Forfatterarkiv: honeybird

Mot sydlige breddegrader, igjen

Endelig ble det 11 august og med koffertene ferdigpakket, ble vi trygt anbrakt på jernbanestasjonen i Larvik av AM`s far.

Toget var faktisk i rute for en gangs skyld og Norwegian fraktet oss greit fra Gardermoen til Antalya. Der sto en kar allerede og ventet med bil for viderebefordring til Finike.

Vi tar inn på Grand Hotell i Finike denne gangen da Honeybird er blitt tatt på land for understellsbehandling. Mastene skal være nymalte og vi er noe spent på resultatet. Det er lite å se så sent på kvelden, men deilig å legge seg i seng på et rom med klimaanlegg.

Det ble en skuffende opplevelse å inspisere master. Det var gjort en særdeles slett jobb og fjernt fra hva man burde vente seg av fagfolk. Men akkurat nå var det viktigst å fra båten bunnstoffet og tilbake på sjøen.

Full rengjøring av skutesidene

Dette er varmt, fryktelig varmt. Opp mot 40 grader på dagtid og over 30 om natten.

Det var utrolig deilig å komme på havet igjen.

På plass med nymalt understell

Men vi har fremdeles en høne å plukke med teknisk avdeling og betaling for mastemaling.

I mellomtiden har også Knut Gulbrandsen ankommet Finike. Han er lykkelig eier av båten Jacaranda som han kjøpte av en engelskmann. Båten ble deretter seilt ned fra Marmaris til Finike i våres. Siden dette har Knut slitt hardt for å få båten under norsk flagg, registrert i NOR. Møtet med byråkratiet, spesielt i Norge, er en hel historie for seg selv, som forhåpentlig blir videre utdypet i Knut`s egen blogg etter hvert. Men det  utløste i alle fall en ordentlig flaggseremoni.

Det engelske flagget fires

Og det norske heises.

Nå skal Jacaranda og Honeybird på tur sammen. Tidlig morgen 28. august møtes vi ved dieselbrygga

Diesel til 15 kroner literen

Kursen blir satt i retning Kekova Roads.

ENDELIG SKAL VI HA NOEN UKER FERIE OG LITT IGJEN FOR ALLE UTGIFTENE OG PROBLEMENE DE SISTE ÅRENE!!!

HURRA!!

Bygget har reist seg

Det er godt at man ikke kan gjøre noe med været, men denne Juli måned har vært i overkant noe av det våteste vi har opplevd på lenge. Fra vår beskjedende værstasjon har vi målt hele 155 mm nedbør denne måneden.

Vår beskjedene værstasjon

Slike værforhold skaper også naturligvis problemer med bygget. Planen var å bli ferdig med den utvendige delen slik at vi kunne tilbringe resten av vinteren i utlendighet.

Vi kom ganske langt, men vinduer rakk vi ikke å sette inn, samt at noe gesims i bakre del av bygget står igjen.

Så langt, så godt

Innvendig er både gulv og isolasjon på plass.

Vi prøvesover i det nye bygget

Vi må nok derfor tilbake i høst for å ferdigstille byggningen utvendig. Vi drar derfor hjem og blir her hele oktober måned.

I løpet av den perioden bør både vinduer, gesims og takrennesystemer være på plass.

Men akkurat nå ser vi fram til å feriere ombord i Honeybird. I morgen drar vi av sted og i løpet av få dager skal vi få båten bunnstoffet og klar til tokt  på de Greske øyene.

Yezzzzz, dette servi fram til.

VI BYTTER UT REGNVÆR MED SOL, BARE SOL HVER DAG. TEMPERATURER RUNDT 35 GRADER I LUFTEN OG 28-29 GRADER I SJØEN.

YEZZZ VI GLEDER OSS !!!!!

 

 

Nye e-postadresser

Vi har hatt store problemer med vår konto honeybird1@hotmail.com
Adressen har blitt hacket og andre har brukt både kontaktregister og vår bruker id. ved utsendelse av søppelpost. Kontonen er slettet av hotmail teamet. Dette har også satt oss i den forlegenhet at hele kontaktregistret vårt også er borte.
VENNLIGST SEND EN E-POST TIL OSS for dermed å ajourføre registeret. Du kan benytte følgende adresser:
honeybird1@hotmail.no
s.y.honeybird@gmail.com
honeybirdnorway@gmail.com

Ha en fortsatt fin sommer!!!

Bygg reis deg !!

Så er det nok en gang tid til å si adjø. Vi har store byggeplaner hjemme i Norge og tar farvel med våre svenske venner Ulla og Sune samt Nils Todal og Lasse som kommer innom på vei til Kas hvor båten ligger.

Farvel til noen av våre venner

Vi ankommer Rygge rett før påske, det er surt, det regner og sludder mens vi venter på bussen til Moss som aldri kommer. Til slutt må vi ta drosje ned til ferjeleiet og kommer oss omsider avsted over Oslofjorden. I Horten er været om mulig enda surere og i sluddværet forsøker vi finne en buss i retning Larvik. Det finner vi faktisk, rett utenfor ferjeterminalen, destinasjon Tønsberg. Det viser seg at samme buss kan frakte oss helt til Larvik, hvilket er vel og bra, men det tar tid, fryktelig lang tid. Fire og en halv time. Det hadde faktisk vært enklere for oss å reise til Gardermoen, ta vestfoldbanen derfra til Larvik. Det hadde kun tatt 3 timer. Vi gjør nok det dersom vi her helt nødt, men vi håper å slippe det.

Påsken inntrer med utrolig godt og varmt vær. Forstua må rives samt et uisolert soverom, så været passer oss utrolig bra.

Forstua må vekk

Soverommet må også vekk

Nå kan endelig nybygget påbegynnes. Først og fremst graves det ned bærepilarer. Vi velger denne løsningen framfor grunnmur fordi vi ligger kun 70 cm over havet. I ekstreme fall kan springflo oversvømme området og derfor har vi også lagt grunnpilarene ca 20 cm høyere enn de gamle.

Støperørene er på plass

Minigraver er innleid og min bror Bjørn trakterer denne. Hull i bakken blir til og rørene settes ned. Blandemaskin har også Bjørn tatt med på baksiden av bobilen sin.

Blandet bobilopplevelse

Ja, nå skjer det saker og ting. Endelig kan man begynne å bygge etter en lang rivningsperiode samt felling av trær. Flere conteinerlass  med gamle materialer, plater og ikke minst vrakisolasjon blir sendt på dynga. Men denne form for isolasjon i huset var det ikke rart vi kjente nordavindtrekken svært godt i vinter.

Mye rart å finne i veggene

Her er det kun vrakisolasjon. Ikke rart det var kaldt og trekkfullt i hytta. Men rivingsperioden er nå endlelig over og vi kan konsentrere oss om nybygging.

Bjelkelaget er på plass

Etter hvert kommer reisverk og vegger opp og vips så står råbygget der.

Første vegg på plassFørste vegg er på plass og noen  har kanskje også observert at vi har fått besøk av Torhild og Tor (Tayana). Synd vi hadde det så travelt denne gangen, men vi får gjøre det godt igjen siden, når bygget er ferdigstilt.

Etter fire dager er alle vegger på plass samt takstoler, så her går det sannelig unna.

Vegger og takstoler på plass

Ja, ja det var sååå langt. Det er bare resten igjen. Men vi er optimistiske og tror på at nybygget vil være tett utenifra med gulv inne ferdig lagt, før vi forlater Norge 11. august.

DET TROR VI PÅ! I alle fall vil en blogg i begynnelsen avsløre det.

 

HA EN FLOTT SOMMER ALLE SAMMEN!

På tokt med Tayana 2

GIRNE

Byen er den største på nordkysten av Kypros og er i tillegg en typisk turistby. Likevel en riktig koselig sådan. Byen ligger flott til, med en nydelig havn og med Girne slott som landemerke.

På vei ned til havnen

Små trange gater fører oss ned til havnen.

Indre havn i Girne

Rundt havnebassenget florerer det med uterestauranter og kafeer som gjør Girne til et svært hyggelig sted å være. Kelnere og lokalbefolkningen i øvrig er svært hyggelige og faktisk gode i engelsk, noe som vi  ikke er så vant med fra Tyrkia.

Girne slott ligger som sagt sentralt til og mens AM og Torhild er på handletur i sentrum, tar Tor og jeg en titt innom. Slottets historie starter allerede rundt 700 år før Kr. sansynligvis for å beskytte Girnes befolkning mot arabiske raider.

Slottet ble imidlertid kjent da Richard Løvehjerte beseiret kong Isak Komnen av Kypros på sitt tredje korstog til Jerusalem.

Her en tegning over slottet ferdigstilt 1489

Her noen utvalgte bilder

Inne i borggården

Fra torturkammeret. (Hjulet)

Venesianerne tok kontrollen over Kypros i 1489 og beholdt denne til man overgav seg til Ottomannerne i 1570

Departementet for Antikk og museum er i dag ansvarlig for driften

Fra museet, funn av et skipsvrak fra antikken

Vi forlater borgen for treff oppe på torget i Girne, hvor denne framtoningen står.

skilpadde bestående av tomme bokser

Siden vi nå er på nordsiden av Kypros, er det svært interessant å titte litt på andre byer i området.

Vi drar derfor til Lefkosia (Nikosia) som er en delt hovedstad mellom nord og syd. Vi tar turistruta gjennom byen og havner etter hvert i gamlebyen.


I enden av denne gaten ligger tollstasjon og overgang til Sydkypros. Nå er det faktisk enkelt å ta seg over fra syd til nord og omvendt. Vi traff nordmenn i Girne som ferierte  i Aya Napa på sørsiden og kun var på dagbesøk på nordsiden. Dette var helt umulig i den tiden vi var på Kypros 2000 – 2002. Verden går likevel framover.

Vi tar også en tur til Famagusta , byen bak murene. Det var i denne byen mange grekere holdt til da de i 1974 ble utvist og havnet i Larnaca og Limasol.

Inngangen til Famagusta

Famagusta er en interessant by, det samme er Girne. Vi tok også en tur opp på fjellet uten for Girne og besøkte Hilarion Castle.

Det er masse interessant å se og oppleve også på Nordkypros, så vi tar gjerne turen hit igjen.

Men vi må tilbake til Finike, flyet vårt går til Norge om få dager. Dessuten får vi både vind, strøm og bølger mot oss på returen. Ganske riktig det blir ben tur adskillig lengre enn turen til Kypros. Dessuten får vi en skikkelig lase i propellen som må fgjernes.

Her jobbes det med vase i propellen

Heldigvis går det greit uten at det er nødvendig å gå i vannet. Vi ankommer Finike kl 22.00 om kvelden 29. mars. Det er mørkt men siden vi er lokalkjente i området, byr det ikke på problemer å legge til.

EN FLOTT TUR SAMMEN MED TORHILD OG TOR. SÅ SYND AT MARINAEN I GIRNE IKKE GIR OSS MULIGHETER FOR VINTEROPPHOLD.